關于2024年8月26日擬對建設項目環境影響評價文件做出審批意見的公示
來源:行政審批科 發布時間:2024-08-26 選擇閱讀字號:[ 大 中 小 ] 閱讀次數: 0
根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定和《攀枝花市生態環境局關于進一步加快環評審批推動高質量發展的指導意見》(攀環函〔2020〕67號),經審議,我局擬對以下項目的環評文件作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性,現將建設項目環境影響報告表的基本情況予以公示。公示期為2024年8月26日-2024年9月2日(共5個工作日)。
電話:0812-3318159
地址:攀枝花市仁和區三線大道69號攀西科技城(新市政務中心)C404辦公室
聽證告知:依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件批復決定要求聽證。
序號 |
項目名稱 |
建設地點 |
建設單位 |
環境影響評價機構 |
項目概況 |
環境影響評價文件提出的主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 |
環評文件脫密文本 |
受理時間 |
1 |
納米二氧化鈦制備技術工程研究 |
攀枝花市東區高新技術產業園區流沙坡工業園鈦白路53號 |
攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司 |
四川英皓環境工程有限公司 |
項目為技術改造項目。 (1)項目建設內容: 技改前技術工藝路線:以偏鈦酸為原料采用液相法生產納米TiO2試驗品,主要設置酸解工序、水解工序、三次洗滌工序、初品制備工序、兩次噴霧干燥工序、焙燒工序、包膜工序、氣粉破碎工序。 技改后技術工藝路線:以精制四氯化鈦為原料直接水解生產納米TiO2試驗品,根據使用途徑不同分為汽車漆用納米粉體試驗品和化妝品用納米粉體試驗品,主要設置1條初品制造生產線,包括原料預處理工序、初品制備工序、沉降工序;一條汽車漆用納米粉體后處理試驗生產線,包括焙燒工序、破碎工序、濕法研磨工序、包膜工序、洗滌工序、干燥工序、氣粉破碎工序、包裝工序等;一條化妝品用納米粉體后處理試驗生產線,包括包膜工序、洗滌工序、閃蒸干燥工序、氣粉破碎工序、包裝工序等。 (2)項目建設規模: 技改前:年產納米TiO2粉體200t,不區分使用途徑。 技改后:年產納米TiO2粉體200t,其中汽車漆用納米粉體100t/a,化妝品用納米粉體100t/a。 |
(1)廢氣:本項目預處理及初品制備工序產生的鹽酸霧廢氣經文丘里洗滌塔(洗滌介質堿液)+絲網除沫器聯合處理后經排氣口離地15m高的排氣筒(DA003)排放;汽車漆用納米二氧化鈦推板窯焙燒、干燥工段產生的顆粒物經推板窯(共用1臺)配套布袋除塵器處理后經排氣口離地15m高的排氣筒(DA002)排放;化妝品用納米二氧化鈦粉體閃蒸干燥、氣粉破碎工段及汽車漆用納米二氧化鈦粉體氣粉破碎工段產生的顆粒物經各自配套布袋除塵器(3臺)處理后共經排氣口離地15m高的排氣筒(DA001)排放。項目產生的無組織粉塵在深加工車間自然沉降后通過大氣稀釋擴散后可得到有效控制;交通運輸粉塵經大氣稀釋擴散后,無組織排放。 (2)廢水:項目高含鹽廢水經管式過濾器過濾至高含鹽廢水儲罐暫存后運至欣宇化工作原料使用;項目隔膜壓濾機10min后洗水及濾水,設備沖洗廢水、地坪清潔廢水,項目清凈下水經調和池處理+在線監測裝置監測達標后排入小沙壩污水處理廠處理;生活污水經化糞池收集處理后單獨接入市政污水管網,再送至小沙壩污水處理廠處理。 (3)噪聲:選用低噪設備,基座安裝減震墊,潤滑保養,風機進出口設置消聲器。設備置于密閉生產廠房內,項目夜間不生產。 (4)固廢:項目廢潤滑油、廢油桶、含油廢手套、廢抹布、在線監測儀器廢液等危廢經分類收集后,分區暫存于危廢暫存間,分別交由有相應資質的單位處置;布袋除塵器除塵清灰返回生產工序作為原料使用;廢包裝袋、布袋除塵器廢布袋出售至廢品回收站;純水制備裝置廢石英砂、廢活性炭等收集后由生產廠家回收處理;員工生活垃圾送至附近垃圾收集點,由環衛部門統一清運處置。 |
2024.8.26 |
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2 |
50萬立方新型環保商砼站建設項目 |
四川省攀枝花市西區格里坪工業園區 |
攀枝花市博達工貿有限責任公司 |
四川眾拓全過程工程設計咨詢有限公司 |
建設原料堆棚、攪拌樓、運輸車輛回車場地,配套供水、供電、辦公及生活用房等公用輔助設施。建設生產線2條,項目建成后,年產50萬立方新型環保混凝土、8000m3道路水穩料。 |
一、廢氣 堆場粉塵采取封閉堆場(原料堆棚其中一面可進出裝載車輛)+噴霧降塵;筒倉粉塵采用筒倉放置于封閉廠房內(現未封閉)+采用倉頂脈沖布袋除塵器處理,每個粉料罐頂配置1臺,共8臺,風量3525m3/h·臺;上料粉塵位于封閉的原料堆棚內(原料堆棚其中一面可進出裝載車輛),并設置噴淋裝置噴霧降塵;輸送粉塵采用皮帶通廊進行運輸,四周采用彩鋼瓦進行封閉;攪拌粉塵采取密閉攪拌、采用脈沖式布袋除塵器處理,共2臺,風量2200m3/h·臺;廠區汽車運輸揚塵:設置運輸車輛沖洗平臺,10m3,同時采用灑水車進行降塵;食堂油煙:集氣罩+油煙凈化器+專用煙道引至樓頂排放。 二、攪拌機、混凝土運輸車清洗廢水經砂石分離機+三級沉淀池處理后回用;地坪沖洗廢水經砂石分離機+三級沉淀池處理后回用;車輛沖洗設施廢水經車輛沖洗廢水沉淀池處理后回用;生活廢水經化糞池處理后排入格里坪污水處理廠。 三、噪聲 產噪設備安裝于鋼結構廠房內,合理布局;選用低噪設備,對設備進行減震處理;加強設備維護保養;合理安排生產時間。 四、固廢 一般固廢中生活垃圾收集后交由環衛部門清運處理,廚余垃圾及隔油池廢油分類收集后交由有相應資質單位處置,除塵器收集灰直接回落于筒倉、攪拌機用于生產,砂石分離機分離砂石經砂石分離機分離后回用于生產,廢棄混凝土試驗塊收集后委外處理;危險廢物中廢礦物油、廢機油、廢含油棉紗手套收集后暫存于危廢暫存間,定期交由資質單位處理。 五、土壤及地下水污染防治 危廢暫存間、外加劑罐區、三級沉淀池、攪拌池、清水池、初期雨水收集池等采取重點防滲措施處理,防止污染地下水和土壤環境。 |
2024.8.26 |
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3 |
12萬噸廢酸浸取鋼渣提釩綜合利用項目 |
攀枝花釩鈦高新技術產業開發區馬店組團興中鈦業現有廠區內 |
攀枝花興中鈦業有限公司 |
四川英皓環境工程有限公司 |
項目總投資2000萬元,其中環保投資55萬元。本項目擬在現有廠區內新建一套廢酸浸取含釩鋼渣系統及相關配套設備,主要包括鋼渣原料倉、球磨、磁選、壓濾、酸浸罐和真空帶式過濾機等設施,項目建成后可年利用20%廢酸12萬噸,處理含釩鋼渣5萬噸。本項目主要在現有廠區空地內擴建,不對現有工程其他設施進行改造,不改變現有工程生產工藝及產能。 |
(1)廢氣:鋼渣原料倉無組織粉塵通過鋼渣原料倉除進出口外,四周及頂部采用彩鋼結構封閉,并設置噴淋降塵設施控制;廢酸高位槽、酸浸罐硫酸霧通過罐體密閉,并在罐頂設置集氣設施,將硫酸霧收集后經1套堿液噴淋塔處理后經15m高排氣筒排放;廠區道路揚塵通過路面硬化、定期灑水和清掃、設置車輛沖洗區等措施控制。 (2)廢水:初期雨水依托廠區現有初期雨水池收集后排入廠區現有污水處理站處理,堿性濾液和堿液噴淋塔廢碎依托廠區現有污水處理站處理后部分廠內循環利用,剩余部分排入園區污水處理廠。 (3)噪聲:項目設備噪聲通過選用低噪設備,基座安裝減震墊,潤滑保養,風機進出口安裝消聲器,球磨機加裝橡膠減振襯板等措施控制。 (4)固廢:項目塊鐵和細鐵粉外售煉鋼廠或機械鑄造廠綜合利用,廢鋼球、廢襯板收集后外售廢品回收站,硫酸亞鐵依托廠區現有硫酸亞鐵臨時庫房暫存后外售攀枝花東立新材料有限公司綜合利用;廢潤滑油、廢油桶和含油手套和棉紗依托現有危廢間收集后,委托中節能(攀枝花)清潔技術發展有限公司處置;職工生活垃圾依托廠內垃圾桶收集后,由環衛部門統一清運處置。 (5)土壤及地下水污染防控措施:項目采取分區防滲措施,廢酸高位槽、酸浸罐區設置圍堰并采取防腐防滲措施。 (6)環境風險:針對廢酸泄漏、大氣、地表水及地下水污染等風險提出了相應防范及減緩措施。在采取完善的事故風險防范措施,建立科學完整的應急計劃,落實有效的應急救援措施后,項目的環境風險得到有效控制。 |
2024.8.26 |
注:根據《建設項目環境影響評價政府信息公開指南(試行)》的有關規定,上述環境影響報告表不含涉及國家秘密、商業秘密、個人隱私以及涉及國家安全、公共安全、經濟安全和社會穩定的內容,并經建設單位同意公開。